
4月21日,美国国防部长赫格塞斯站在五角大楼的发布厅里,公布了2027财年的国防预算草案。总额1.5万亿美元,比上一年暴增42%,是美国有史以来最大的一笔军费开支。
这笔钱里,有一个数字格外扎眼:85架F-35“闪电II”隐身战斗机,总采购价214亿美元。
85架,什么概念?去年,也就是2026财年,五角大楼只计划买47架。一年之间,采购量翻了将近一倍。而就在更早的2025年中,白宫送交国会的预算草案里,空军那边的F-35A采购数甚至被砍到了24架,连此前年均四五十架的常规水平都没守住。
那好好的,怎么突然就“加量”了呢?

答案不在五角大楼的会议室里,而在波斯湾上空。
2026年2月28日凌晨,美国中央司令部,发起了对伊朗发动大规模空袭。头72小时内,打击了超过1700个目标。F-35是这场行动的主力之一,美军在中东地区集结了约30架空军F-35A,加上“林肯号”航母上搭载的海军陆战队F-35C中队,构成了隐身打击的力量。
从压制防空、电子战到纵深打击,F-35在这场冲突中展现了高出动率和多任务能力。五角大楼的预算主管赫斯特在发布会上直接说了一句话:过去几年,F-35的预算一直不够。
但问题来了。
3月19日,一架执行任务的F-35A在伊朗上空被疑似地对空导弹击中,飞行员被弹片击伤,最终紧急迫降成功,飞机保住了。这是有记录以来,F-35首次在实战中被敌方火力击伤。伊朗方面甚至声称击落了第二架F-35,但美方至今没有确认。
一边是“表现优异”,一边是“首次被打”。这笔账,五角大楼算得过来吗?

先看采购的分配结构。
85架F-35,拆开来看:空军拿38架F-35A,海军和陆战队拿37架F-35C,陆战队再拿10架短距起降的F-35B。
空军38架,比去年的24架多了14架,听起来是涨了。但对比2025年空军自己提出的48架需求,少了10架。更关键的一个数字是,这是过去十年里,空军分到的F-35首次不到总采购量的一半。
米切尔航空航天研究所所长、退役中将德普图拉说得很直接:85架对整个工业基础来说,是个有意义的生产数字。但给空军38架?对一支正在运营着有史以来最老、最小规模战斗机群的军种来说,这不是真正的重建节奏,充其量只是“维持生产线的温度”。
空军为什么分到的比例在缩小?因为它同时在为太多东西买单。第六代战斗机F-47的研发费用是50亿美元;B-21隐身轰炸机在推进;“哨兵”洲际弹道导弹在烧钱;弹药库存要补充,光是中远程巡航导弹,这份预算就申请采购了821枚JASSM和333枚LRASM。
每一项都要花钱。F-35,排不上队头。

那既然空军拿的不够多,为什么整体还要扩大到85架?
转过头来看海军和陆战队。海军加陆战队这次拿了47架,是去年的两倍。海军还额外追加了18亿美元的维护保障费。
为什么海军这么着急?
因为“史诗之怒”打出来的一个教训非常清晰:航母打击群的持续打击能力,直接取决于舰载五代机的数量和出动率。F-35C的作战半径超过1200公里,比A型和B型都远,不依赖陆基前沿部署就能执行纵深打击。在伊朗这种高威胁空域里,这个能力是不可替代的。
换句话说,伊朗战场给F-35打了一张“实战成绩单”。85架的采购量,就是五角大楼按照这张成绩单,重新算出来的“及格线”。

但这张成绩单并不全是满分。
F-35被击伤这件事,虽然美军强调“没有任何F-35被击落”,但它释放的信号是:在高密度、持续高出动率的作战环境下,隐身并不等于无敌。
国际危机组织的伊朗项目主任瓦兹说得更直白:这件事的意义不在于隐身过时了,而在于它证明了,即便是F-35,在一个密集且不断适应的防空网络面前,也不是不可触碰的。
同一时期,美军的MQ-9“死神”无人机损失更惨,超过12架被伊朗防空系统击落或摧毁。这类慢速无人机在对手导弹面前几乎没有生存力。五角大楼这次预算里,也额外申请采购5架新的MQ-9来补充损失。
战争是最诚实的考试。什么好用、什么不够、什么该补,卷子上写得清清楚楚。

还有一层压力,不来自伊朗,而来自太平洋对面。
2024年12月,中国公开了两款第六代战斗机的飞行原型机。这件事对美国军方的冲击是即时的,洛克希德·马丁的股价应声下跌,五角大楼随即提高了F-47项目的优先级。
F-47拿到了50亿美元的研发经费,计划2028年首飞,2030年代初形成战斗力。
但问题是,F-47再快,也还需要至少五到七年才能服役。从现在到那时候,空军靠什么撑?
答案还是F-35。
空军目前有大约344架F-35A,加上老旧的F-16、逐步退役的A-10和F-15C/D,总共只有约1271架战斗机。而空军自己的目标是2035年达到1558架。专家测算,光是“维持现有规模不缩水”,每年至少要采购72架新战斗机。38架F-35A,加上预算中的21架F-15EX,离这个数字还差一大截。
16位退役空军四星上将,其中包括6位前空军参谋长,去年联名致信国会,要求大幅增加F-35采购。他们的核心论点只有一句话:F-35是美国目前唯一在量产的先进战斗机,也是盟友为了和美军协同作战而大量采购的机型。
减了它,等于减了整个联盟的作战能力。

最后还有一个数字,必须说透。
85架F-35里,只有32架走的是常规国防预算拨款,剩下53架的钱,要从一个叫做“预算调节法案”的立法渠道里出。这个法案,目前还在国会辩论中,通不通过、金额能不能保住,都是未知数。
也就是说,85架这个数字,听起来是大手笔,但其中六成以上的资金来源,并不稳固。
F-35项目全生命周期成本,按照美国政府问责署的估算,是2.1万亿美元,摊到94年。这是什么概念?大致相当于每年往这一个项目上投入220亿美元,持续将近一个世纪。
214亿美元买85架飞机,只是这台巨型机器转一圈的燃料费。

结语
五角大楼正在做一道选择题:用F-35填上“史诗之怒”暴露出来的窟窿,还是把钱押注在F-47代表的下一个时代?
答案是,两个都选。但钱只有一份。而战争,不等人排队。
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