4月21日，美国国防部长赫格塞斯站在五角大楼的发布厅里，公布了2027财年的国防预算草案。总额1.5万亿美元，比上一年暴增42%，是美国有史以来最大的一笔军费开支。
这笔钱里，有一个数字格外扎眼：85架F-35“闪电II”隐身战斗机，总采购价214亿美元。
85架，什么概念？去年，也就是2026财年，五角大楼只计划买47架。一年之间，采购量翻了将近一倍。而就在更早的2025年中，白宫送交国会的预算草案里，空军那边的F-35A采购数甚至被砍到了24架，连此前年均四五十架的常规水平都没守住。
那好好的，怎么突然就“加量”了呢？
答案不在五角大楼的会议室里，而在波斯湾上空。
2026年2月28日凌晨，美国中央司令部，发起了对伊朗发动大规模空袭。头72小时内，打击了超过1700个目标。F-35是这场行动的主力之一，美军在中东地区集结了约30架空军F-35A，加上“林肯号”航母上搭载的海军陆战队F-35C中队，构成了隐身打击的力量。
从压制防空、电子战到纵深打击，F-35在这场冲突中展现了高出动率和多任务能力。五角大楼的预算主管赫斯特在发布会上直接说了一句话：过去几年，F-35的预算一直不够。
但问题来了。
3月19日，一架执行任务的F-35A在伊朗上空被疑似地对空导弹击中，飞行员被弹片击伤，最终紧急迫降成功，飞机保住了。这是有记录以来，F-35首次在实战中被敌方火力击伤。伊朗方面甚至声称击落了第二架F-35，但美方至今没有确认。
一边是“表现优异”，一边是“首次被打”。这笔账，五角大楼算得过来吗？
先看采购的分配结构。
85架F-35，拆开来看：空军拿38架F-35A，海军和陆战队拿37架F-35C，陆战队再拿10架短距起降的F-35B。
空军38架，比去年的24架多了14架，听起来是涨了。但对比2025年空军自己提出的48架需求，少了10架。更关键的一个数字是，这是过去十年里，空军分到的F-35首次不到总采购量的一半。
米切尔航空航天研究所所长、退役中将德普图拉说得很直接：85架对整个工业基础来说，是个有意义的生产数字。但给空军38架？对一支正在运营着有史以来最老、最小规模战斗机群的军种来说，这不是真正的重建节奏，充其量只是“维持生产线的温度”。
空军为什么分到的比例在缩小？因为它同时在为太多东西买单。第六代战斗机F-47的研发费用是50亿美元；B-21隐身轰炸机在推进；“哨兵”洲际弹道导弹在烧钱；弹药库存要补充，光是中远程巡航导弹，这份预算就申请采购了821枚JASSM和333枚LRASM。
每一项都要花钱。F-35，排不上队头。
那既然空军拿的不够多，为什么整体还要扩大到85架？
转过头来看海军和陆战队。海军加陆战队这次拿了47架，是去年的两倍。海军还额外追加了18亿美元的维护保障费。
为什么海军这么着急？
因为“史诗之怒”打出来的一个教训非常清晰：航母打击群的持续打击能力，直接取决于舰载五代机的数量和出动率。F-35C的作战半径超过1200公里，比A型和B型都远，不依赖陆基前沿部署就能执行纵深打击。在伊朗这种高威胁空域里，这个能力是不可替代的。
换句话说，伊朗战场给F-35打了一张“实战成绩单”。85架的采购量，就是五角大楼按照这张成绩单，重新算出来的“及格线”。
但这张成绩单并不全是满分。
F-35被击伤这件事，虽然美军强调“没有任何F-35被击落”，但它释放的信号是：在高密度、持续高出动率的作战环境下，隐身并不等于无敌。
国际危机组织的伊朗项目主任瓦兹说得更直白：这件事的意义不在于隐身过时了，而在于它证明了，即便是F-35，在一个密集且不断适应的防空网络面前，也不是不可触碰的。
同一时期，美军的MQ-9“死神”无人机损失更惨，超过12架被伊朗防空系统击落或摧毁。这类慢速无人机在对手导弹面前几乎没有生存力。五角大楼这次预算里，也额外申请采购5架新的MQ-9来补充损失。
战争是最诚实的考试。什么好用、什么不够、什么该补，卷子上写得清清楚楚。
还有一层压力，不来自伊朗，而来自太平洋对面。
2024年12月，中国公开了两款第六代战斗机的飞行原型机。这件事对美国军方的冲击是即时的，洛克希德·马丁的股价应声下跌，五角大楼随即提高了F-47项目的优先级。
F-47拿到了50亿美元的研发经费，计划2028年首飞，2030年代初形成战斗力。
但问题是，F-47再快，也还需要至少五到七年才能服役。从现在到那时候，空军靠什么撑？
答案还是F-35。
空军目前有大约344架F-35A，加上老旧的F-16、逐步退役的A-10和F-15C/D，总共只有约1271架战斗机。而空军自己的目标是2035年达到1558架。专家测算，光是“维持现有规模不缩水”，每年至少要采购72架新战斗机。38架F-35A，加上预算中的21架F-15EX，离这个数字还差一大截。
16位退役空军四星上将，其中包括6位前空军参谋长，去年联名致信国会，要求大幅增加F-35采购。他们的核心论点只有一句话：F-35是美国目前唯一在量产的先进战斗机，也是盟友为了和美军协同作战而大量采购的机型。
减了它，等于减了整个联盟的作战能力。
最后还有一个数字，必须说透。
85架F-35里，只有32架走的是常规国防预算拨款，剩下53架的钱，要从一个叫做“预算调节法案”的立法渠道里出。这个法案，目前还在国会辩论中，通不通过、金额能不能保住，都是未知数。
也就是说，85架这个数字，听起来是大手笔，但其中六成以上的资金来源，并不稳固。
F-35项目全生命周期成本，按照美国政府问责署的估算，是2.1万亿美元，摊到94年。这是什么概念？大致相当于每年往这一个项目上投入220亿美元，持续将近一个世纪。
214亿美元买85架飞机，只是这台巨型机器转一圈的燃料费。
结语
五角大楼正在做一道选择题：用F-35填上“史诗之怒”暴露出来的窟窿，还是把钱押注在F-47代表的下一个时代？
答案是，两个都选。但钱只有一份。而战争，不等人排队。
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